軽量のデプロンが出回っているらしい・・・
早速リサーチ！
ウェブショップＫＢで発見！！
さっそく検証してみましょう！

デプロンエアロの重量は3×700×460で34ｇ

デプロンは同じ大きさで40ｇ
まさしく15パーセント減量です。

カンチレバーは・・・
だいぶソフトみたいです。

デプロンエアロを使って100ｇ以下をめざしＹＡＫ55Ｍを組んでみましょう！
モーターはギャーダウン1セル用です

メインギャーが厚みがあったので
カッターで削りました。

1ｇのダイエットです

リポは1セルなので
手持ちのハイペリオン240ｍ2セルを
ばらして2個にしました！

6ｇです

型を写し取ります

切れるカッターで切り込みます

機体重量34ｇ！ですね。

おおまかなメカを測ります53ｇ！
・・・あと13ｇ・・・どう？かな？

動翼のヒンジラインのカットは7ｍｍずらした2枚のアルミ板
にカッターを滑らせます！

カーボン板を前緑に貼り付けます

・・・で今日は終了です。

とりあえず6機持参で出発！！～10分で着きます・～近いです！！

ここで初飛行は断念しました

ＹＡＫ55ｍ3つ子ちゃんです

とりあえず集合写真です

楽しい1日でした！！

排気ガス等が機内に入らないように
第一胴枠をプランクします。

３０分硬化のエポキシを
30％ぐらいラッカーシンナーでうすめて
はけぬりします。
翼の取り付け部とか
キャノピー取り付け部なども
一緒に塗ります。

脚とタイヤの形が55っぽく？
なかったので・・

タイヤはカドを落とし

脚はＯ脚に加工しました

・・っで完成です。

ＦＭＳ　ＹＡＫ55ｍと比べます

ハイペリオンＹＡＫ54　40　電動とならべて見ます。

54は４セル4000込みで2210ｇ　55はな・なんと2500ｇ～どうしましょう！！